{"id":554,"date":"2024-05-13T08:00:21","date_gmt":"2024-05-13T14:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/gruposierras.mx\/?p=554"},"modified":"2024-05-07T11:46:06","modified_gmt":"2024-05-07T17:46:06","slug":"diferencia-entre-cargas-lcl-y-fcl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruposierras.mx\/blog\/diferencia-entre-cargas-lcl-y-fcl\/","title":{"rendered":"Diferencia entre cargas FCL y LCL"},"content":{"rendered":"

Para el env\u00edo de mercanc\u00edas v\u00eda mar\u00edtima, existen dos modalidades de env\u00edo: LCL y FCL; en este articulo te contamos la diferencia entre ellas para que puedas elegir el que mayor te convenga para tu mercanc\u00eda.<\/span><\/p>\n

Un FCL por sus siglas en ingl\u00e9s Full Container Load o env\u00edo de contenedor completo, es un env\u00edo en el que la mercanc\u00eda viaja dentro de un contenedor sin compartir espacio con otras cargas, es decir, todo el contenedor pertenece a un mismo importador o exportador, el cual debe hacerse cargo de todos los cargos relacionados al transporte. En esta modalidad, la carga viaja de forma exclusiva en un contenedor, es id\u00f3neo para productos voluminosos o pesados, la mercanc\u00eda sufre menor riesgo de alguna confusi\u00f3n con cargas de otros expedidores o alguna contaminaci\u00f3n de la mercanc\u00eda.<\/span><\/p>\n

Esta opci\u00f3n de env\u00edo \u00faltimamente se ha visto afectada por la situaci\u00f3n mundial por COVID ya que muchos puertos asi\u00e1ticos pararon y se vio una escasez de equipos, por lo que los fletes mar\u00edtimos se vieron afectados aumentando los costos al alza.<\/span><\/p>\n

Caso contrario a las cargas LCL (por sus siglas en ingles Less than Container Load), es un tipo de env\u00edo en el que la carga viaja dentro de un contenedor consolidado de cargas de otros expedidores, esto resulta \u00fatil para empresas peque\u00f1as o medianas que gestionan un volumen bajo de mercanc\u00eda; el servicio es proporcionado por empresas consolidadoras, que se encargan de realizar el transporte de este tipo de cargas, y una vez el contenedor se encuentra en puerto, desconsolidan para que el importador realice su proceso de despacho por separado. \u00a0Este tipo de env\u00edo es el indicado para env\u00edos de menor volumen (entre 1 y 13 metro c\u00fabicos) esta es una opci\u00f3n econ\u00f3mica, sim embargo, pueden surgir cargos por gesti\u00f3n, documentaci\u00f3n u otros costos para su liberaci\u00f3n, en cuesti\u00f3n de tiempos, este tipo de env\u00edos se suele trabajar con fechas de cierre mas amplias, adem\u00e1s de que exista el caso de un transbordo se deben de considerar los tiempos de carga y descarga en los distintos puertos o aduanas, adem\u00e1s de que se corre riesgo de sufrir retrasos debido a la manipulaci\u00f3n, , en caso contrario a las cargas FCL, las tarifas de los consolidados son m\u00e1s estables.<\/span><\/p>\n

Como conclusi\u00f3n, para decidir cual es la opci\u00f3n mas apropiada para tu env\u00edo, ya sea FCL o LCL se deben considerar los siguientes 4 aspectos antes de contratar el servicio:<\/span><\/p>\n