{"id":424,"date":"2022-07-07T10:16:38","date_gmt":"2022-07-07T15:16:38","guid":{"rendered":"https:\/\/gruposierras.mx\/?p=424"},"modified":"2022-07-07T10:16:38","modified_gmt":"2022-07-07T15:16:38","slug":"disputa-por-el-tramo-5-del-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruposierras.mx\/blog\/disputa-por-el-tramo-5-del-tren-maya\/","title":{"rendered":"Disputa por el tramo 5 del Tren Maya"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">\u201cInaugurar el Tren Maya, es un asunto de Estado\u201d as\u00ed lo expres\u00f3 el presidente en su conferencia matutina del pasado lunes, en la que, desde luego, reparti\u00f3 cr\u00edticas en contra de los diversos grupos que manifiestan que el megaproyecto atenta contra la biodiversidad y los recursos h\u00eddricos de la zona. Como lo hemos venido mencionando en art\u00edculos anteriores en lo que va del a\u00f1o, el famoso tramo 5 del tren maya sigue dando de qu\u00e9 hablar.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Y es que, aunque el presidente salga muy airoso en sus conferencias y publique comunicados titulados \u201cContinuar\u00e1 obra de Tren Maya para orgullo del pueblo de M\u00e9xico\u201d la realidad es que la tala de selva virgen para abrir paso al tramo 5 del Tren Maya seguir\u00e1 detenida. Una vez que el juez federal hubiera ordenado la suspensi\u00f3n definitiva de las obras del ferrocarril entre Playa del Carmen y Tulum el pasado mes de mayo, ratificando as\u00ed, su decisi\u00f3n de abril, cuando paraliz\u00f3 de forma provisional la construcci\u00f3n por la falta de permisos ambientales.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Tras este acontecimiento, la balanza se inclina a favor del grupo de buzos que present\u00f3 m\u00e1s de una demanda contra el proyecto alegando que provocar\u00e1 un da\u00f1o irreversible en el complejo sistema de cavernas, cenotes y r\u00edos subterr\u00e1neos de la zona.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">El principal argumento del juez federal es que las autoridades no cuentan con la autorizaci\u00f3n de impacto ambiental requerida para cualquier obra en el pa\u00eds. \u201cSi bien la sociedad est\u00e1 interesada en el desarrollo de v\u00edas de comunicaci\u00f3n, de igual manera lo est\u00e1 en que ello se desarrolle sin la afectaci\u00f3n al medio ambiente y con base en la normativa que al respecto se prev\u00e9 en el derecho mexicano\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Por su parte, el Gobierno de la 4T se hab\u00eda escudado en un decreto de noviembre del a\u00f1o pasado que design\u00f3 el proyecto como un asunto de \u201cseguridad nacional\u201d para sortear los tr\u00e1mites a los que deb\u00eda someterse. Pero el juez ha ordenado que, pese al decreto, el Tren Maya debe respetar la ley.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Pero como en la 4T todo es posible, en apenas un mes y cuatro d\u00edas, la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) aprob\u00f3 la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) del tramo 5 sur del Tren Maya, que fue ingresado a evaluaci\u00f3n apenas el 17 de mayo pasado y qued\u00f3 aprobado el 21 de junio, tan solo cuatro d\u00edas despu\u00e9s de concluida la consulta p\u00fablica que recibi\u00f3 cientos de se\u00f1alamientos sobre incongruencias, inconsistencias y falta de informaci\u00f3n t\u00e9cnica sobre el impacto que tendr\u00e1 el tren en una zona en la que abundan r\u00edos subterr\u00e1neos, cavernas y cenotes.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Se trata de un tiempo r\u00e9cord, ajustado casualmente a los tiempos del proceso judicial paralelo que enfrenta el proyecto, pues dicha aprobaci\u00f3n se present\u00f3 justo en la fecha fijada para la audiencia constitucional del amparo que mantiene detenidas las obras desde el pasado 18 de mayo. Ante ello, la audiencia se aplaz\u00f3 hasta el 28 de julio de este a\u00f1o, fecha en la que se resolver\u00e1 de fondo el amparo 884\/2022, es decir, si el juez concede o no la raz\u00f3n a los ambientalistas que pretenden cancelar en definitiva las obras del Tramo 5 sur, alegando que Fonatur inici\u00f3 el desmonte de selva sin contar con los permisos federales, lo cual atenta contra el derecho colectivo a un medio ambiente sano.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">En fin, es una verdadera l\u00e1stima que un proyecto de tal magnitud y que, desde el punto de vista socioecon\u00f3mico, no cabe duda de que puede marcar un antes y un despu\u00e9s en la regi\u00f3n sureste, se quiera construir por medio de decretazos de la actual administraci\u00f3n. Tristemente, deja mucho que pensar sobre el discurso de que este es un proyecto en pro de la econom\u00eda y el pueblo de M\u00e9xico. Pareciera que solo se trata de colgarse medallas, inaugurando proyectos inconclusos, sin pies ni cabeza, que m\u00e1s que dejar una derrama econ\u00f3mica y generar empleos sostenibles, est\u00e1n afectando no solo la econom\u00eda sino, el medio ambiente de nuestro pa\u00eds.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Te invitamos a seguirnos en nuestro blog y redes sociales para continuar recibiendo contenido actualizado sobre este y otros temas relevantes que acontecen en nuestro pa\u00eds y en el mundo. \u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cInaugurar el Tren Maya, es un asunto de Estado\u201d as\u00ed lo expres\u00f3 el presidente en su conferencia matutina del pasado lunes, en la que, desde luego, reparti\u00f3 cr\u00edticas en contra&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":425,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-424","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","post_format-post-format-gallery"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Disputa por el tramo 5 del Tren Maya | Blog Grupo SierraS<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La continuidad del tramo 5 del Tren Maya es la prioridad de la agenda pol\u00edtica. 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