{"id":310,"date":"2022-04-12T08:41:03","date_gmt":"2022-04-12T13:41:03","guid":{"rendered":"https:\/\/gruposierras.mx\/?p=310"},"modified":"2022-04-12T08:41:03","modified_gmt":"2022-04-12T13:41:03","slug":"que-pasa-con-el-tramo-5-del-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruposierras.mx\/blog\/que-pasa-con-el-tramo-5-del-tren-maya\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 pasa con el tramo 5 del Tren Maya?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Como lo mencionamos en nuestro art\u00edculo de febrero,<a href=\"https:\/\/gruposierras.mx\/blog\/actualizaciones-sobre-el-famoso-tren-maya\/\"><strong> Actualizaciones sobre el famoso tren Maya<\/strong><\/a>, el 2022 trajo consigo m\u00faltiples cambios en uno de los proyectos emblema de la actual administraci\u00f3n. Entre los cuales, podemos en listar la controversial expropiaci\u00f3n de terrenos por cambios de ruta de \u00faltima hora, el m\u00ednimo (por no decir nulo) desarrollo de estudios de suelos e impacto ambiental y hasta cambios en la direcci\u00f3n del proyecto.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Es una verdadera l\u00e1stima que un proyecto de tal envergadura no haya contado con una etapa de planeaci\u00f3n robusta, con estudios de suelo e impacto ambiental serios y de acceso p\u00fablico. -Dado que el presidente no ha hecho m\u00e1s que decir que si los hay y que cualquiera que diga lo contrario, es un conservador, clasista, que lo hace de mala fe- Pero la realidad es que es un proyecto \u201csin pies, ni cabeza\u201d, desde su concepci\u00f3n con licitaciones controversiales, hasta el cambio de trazos en al menos 3 de sus tramos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Tal es el caso del tramo 5 del tren maya, que originalmente pensaba realizarse sobre la carretera. Luego, sobre un segundo piso -porque protestaron los hoteleros- y finalmente, en enero de este a\u00f1o, se cancel\u00f3 el viaducto elevado del Tren Maya que ten\u00eda varios meses construy\u00e9ndose al centro de la carretera 307 a la altura de Playa del Carmen, pues el Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur) y el presidente L\u00f3pez Obrador argumentaron que mantener ese viaducto elevaba &#8220;mucho&#8221; los costos y adem\u00e1s generar\u00eda caos vial y complicaciones para la din\u00e1mica tur\u00edstica del corredor Canc\u00fan-Playa del Carmen; tirando a la basura m\u00e1s de 500 millones de pesos. \u2013 s\u00ed, le\u00edste bien- Porque prefirieron tener a los ambientalistas como adversarios, que echarse encima a los hoteleros y desarrolladores. Pragmatismo en estado puro.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Pero como en la 4T todo es posible, de enero a la fecha, la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) ha expropiado 431 terrenos distribuidos en los municipios de Benito Ju\u00e1rez, Solidaridad, Puerto Morelos y Tulum, en Quintana Roo, al ser considerados de utilidad p\u00fablica para la construcci\u00f3n del tramo 5 del Tren Maya. \u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Por su parte, el relevo al frente de la Fonatur, Javier May, quien fuera secretario de la Secretar\u00eda de Bienestar antes de asumir el cargo y -casualmente- originario de Tabasco y fiel seguidor del L\u00f3pez Obrador desde 1994, anunciaron que esos mismos tramos elevados se retomar\u00e1n para una zona en la que abundan cenotes y r\u00edos subterr\u00e1neos, seg\u00fan han advertido expertos y asociaciones ambientalistas, que anticipan riesgos por el pilotaje que implicar\u00e1 la v\u00eda del tramo 5 del Tren Maya sobre un terreno poroso o k\u00e1rstico como el de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Es as\u00ed como un proyecto emblema que, si bien puede traer grandes beneficios a la regi\u00f3n, una vez m\u00e1s se ve manchado por los pol\u00edticos de siempre. Por el compadrazgo, la ignorancia -o arrogancia- y el trabajo al \u201cah\u00ed se va\u201d. Porque nada que se haga con prisas, puede salir bien.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Te invitamos a seguirnos en nuestro blog y redes sociales para continuar recibiendo contenido actualizado sobre este y otros temas relevantes que acontecen en nuestro pa\u00eds y en el mundo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 13pt;\">Saludos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como lo mencionamos en nuestro art\u00edculo de febrero, Actualizaciones sobre el famoso tren Maya, el 2022 trajo consigo m\u00faltiples cambios en uno de los proyectos emblema de la actual administraci\u00f3n&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":311,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-310","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","post_format-post-format-gallery"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfQu\u00e9 pasa con el tramo 5 del Tren Maya? 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